esto lo saqué de una página que se llama Tribuna de la Meditarránia, como verán no es Punta del Este sólo que tiene este dilema
http://www.tribunadelmediterraneo.com/entrada_esp.php3?temas=true&codigo=4
«MATAR LA GALLINA DE LOS HUEVOS DE ORO: Alusión a una conocida fábula, para expresar que, por forzar la ganancia en una cosa, puede destruirse la fuente de esa ganancia.»
Cuántas veces no hemos aplicado esta expresión al sector turístico. En especial ante un desmesurado crecimiento de sus infraestructuras, o en presencia de una sobreexplotación de los recursos naturales para su sostenimiento, o cuando asistimos a un injustificado sacrificio de su calidad en pro de un aumento de la cantidad. Si a ello añadimos la variabilidad de algunos de los factores sobre los que se asienta la actividad turística (estabilidad política, seguridad ciudadana, contingencias económicas, apertura de mercados alternativos,…), es lógica la preocupación por el futuro de la gallina. Desde hace unos años, y como reacción a un crecimiento descontrolado de la actividad, se ha ido abriendo paso la preocupación por evitar que las actuaciones presentes hipotequen irremediablemente el futuro del sector turístico y de la sociedad en la que se asienta, hablándose así de un crecimiento sostenible que mira por la preservación de los recursos
3:13 PM
http://www.tribunadelmediterraneo.com/entrada_esp.php3?temas=true&codigo=4
«MATAR LA GALLINA DE LOS HUEVOS DE ORO: Alusión a una conocida fábula, para expresar que, por forzar la ganancia en una cosa, puede destruirse la fuente de esa ganancia.»
Cuántas veces no hemos aplicado esta expresión al sector turístico. En especial ante un desmesurado crecimiento de sus infraestructuras, o en presencia de una sobreexplotación de los recursos naturales para su sostenimiento, o cuando asistimos a un injustificado sacrificio de su calidad en pro de un aumento de la cantidad. Si a ello añadimos la variabilidad de algunos de los factores sobre los que se asienta la actividad turística (estabilidad política, seguridad ciudadana, contingencias económicas, apertura de mercados alternativos,…), es lógica la preocupación por el futuro de la gallina. Desde hace unos años, y como reacción a un crecimiento descontrolado de la actividad, se ha ido abriendo paso la preocupación por evitar que las actuaciones presentes hipotequen irremediablemente el futuro del sector turístico y de la sociedad en la que se asienta, hablándose así de un crecimiento sostenible que mira por la preservación de los recursos
3:13 PM
3 comentarios:
Esto fue publicado en el Dierio El Pais el 21 de julio de 2007.
Punta del Este II
Preocupados por el futuro de Punta del Este, debido a los "fantásticos" proyectos con los que diferentes administraciones suelen sorprender a los veraneantes cuando retornan al verano siguiente, alertábamos el sábado pasado sobre la nueva amenaza de las torres de cuarenta pisos.
Noticia que gracias a haber sido publicada en este diario, cumpliendo con su cometido de informar a la sociedad, pudo conocerse antes de que fuera ya un hecho consumado. Lo cual permite albergar ciertas esperanzas de impedir el atropello, que eso es lo que es, se le disfrace como se le disfrace. Las razones que se pueden aducir, como progreso, creación de empleo, reactivación, lamentablemente responden o a una muy errada visión de lo que es Punta del Este o a algo mucho más turbio, más allá de los intereses de quienes traen el negocio.
Al menos sabemos, de acuerdo a palabras de legisladores del Partido Nacional, que hay ediles de ese grupo político, que no comparten en absoluto esta iniciativa del Intendente de Maldonado, pero de votar junto el oficialismo, o con agregados, les alcanzarían los votos para cometer este daño irreparable a este espléndido enclave de nuestra costa.
Y como si esto fuera poco, nuevamente se habla, y así lo ha informado este diario el lunes pasado, sobre otro proyecto que espanta por motivos varios. La creación de un puerto artificial y el consiguiente desarrollo inmobiliario circundante, en la playa junto a las rocas del chileno. Los inversionistas hicieron algunas aclaraciones, ante la atenta mirada del Ministro de Obras Públicas, el de Turismo, el intendente interino (tercer suplente de De los Santos que está cuestionado porque es incompatible ocupar ese puesto y tener otro en la función pública) y otras personalidades. Dijeron que el puerto no va ser ningún buen negocio, "que es un muerto", por lo que es imprescindible el apoyo " político" y las excepciones para el desarrollo inmobiliario, que en principio sería de 290.000 metros cuadrados, y reclaman un aumento del factor de ocupación actual (FOT) del 40% al 100%.
De acuerdo a cálculos del Presidente de la Junta, quien parece no estar a favor de la idea, los metros de construcción equivaldrían a 10 superficies del tamaño del Punta Shopping. Sin embargo, hay quienes opinan aunque parezca inconcebible, como lo hizo nada menos que el director de planeamiento de la intendencia, Julio Riella, que estas obras no impactarán ni en el plano ambiental!! ni en el visual!!
No se necesita contar con una maestría de la mejor universidad, para darse cuenta que semejante agresión al entorno va seguramente a afectar el movimiento natural de las playas, de las corrientes marinas, de los vientos y ni que decir del impacto en el paisaje. Construcciones que se han hecho, como la carretera que separa la Laguna del Diario, la que va camino de convertirse en un pantano después de que la encerraron, disimulado por ahora, con el corte de los juncos realizado por los dueños del edificio construido a su vera, es una buena muestra de los perjuicios que el hombre puede provocar en su afán constructor.
El Ministro de Turismo Héctor Lescano se muestra muy contento y con razón, con los ingresos de la llamada industria sin chimeneas, que habría llegado a los 1.000 millones anuales. Pero felizmente, da la impresión de que es consciente de que no se puede hacer cualquier cosa. Algunas de sus declaraciones en un reportaje realizado por un colega matutino, así lo indican. Dijo Lescano al respecto: "porque no hay límites para el crecimiento de la industria turística en Uruguay, SALVO AQUELLOS QUE SURJAN DEL CRITERIO DE DESARROLLO SUSTENTABLE, CON UN FUERTE ANCLAJE ÉTICO EN DEFENSA DEL MEDIO AMBIENTE".
Cabe entonces esperar que si prima este tipo de razonamiento, Punta del Este pueda ser preservado. Que no tengan andamiento los iluminados que están detrás de estos planes, para los cuales pretenden, inclusive, que el estado o la intendencia contribuyan a su provecho. Como escribiera alguien en una carta de lectores en un semanario, llegado el caso sería cuestión de hacer un plebiscito entre los habitantes del lugar, "porque no creo que la mitad más uno, quiera una ciudad donde no se pueda mirar un pino a la distancia, porque están todos tapados por las moles de los edificios". O tal vez porque hayan desaparecido...
Bueno, este ultimo articulo, me da esperanza...
Y seguimos con lo mismo, esto salio en El Pais de hoy:
Punta del Este con más edificios
Urbanismo. Intendencia propone a la Junta construcciones de más pisos en La Pastora y entre Punta Ballena y Laguna del Diario Los edificios mantendrán el mismo volumen de ocupación
MALDONADO MARCELO GALLARDO
El intendente de Maldonado, Óscar de los Santos, propuso a la Junta Departamental cambiar las normas de construcción y permitir edificios de mayor altura en varias zonas de Punta del Este y entre Punta Ballena y Laguna del Diario.
De los Santos remitió el martes el proyecto de decreto a la Junta Departamental. Según la iniciativa, en la zona de La Pastora, por ejemplo, la altura máxima de construcción pasó de 45 a 54 metros y en el fraccionamiento Lobos cambió de 45 a 60 metros. En ambas áreas existe una fuerte presión de los inversores para construir en altura.
La mayor modificación, tanto en altura como ocupación de los predios, se propone en dos fajas a ambos lados de la ruta 93, entre la Laguna del Diario y la ruta Panorámica por el Sur, y entre la Laguna del Diario y el entronque con Camino Lussich al Norte.
Se intenta priorizar al trazado de la ruta 93 (tramo de la doble vía Montevideo-Punta del Este) como un nuevo polo de desarrollo inmobiliario, que también alcanza a la zona de Punta Ballena.
En una primera faja hasta los primeros 100 metros sobre la ruta 93, se habilita la construcción de edificios de planta baja y tres niveles, de hasta 12,50 metros de altura. Hasta ahora se podían construir dos niveles (7 metros).
A partir de los 100 metros de cada lado de la ruta se propone habilitar la construcción de bloques de hasta 10 pisos, aumentando de forma considerable el factor de ocupación total del 40% actual al 198%.
El proyecto de decreto también incluye cambios a la ordenanza en zonas lindantes con las grandes arterias de tránsito de Maldonado y Punta del Este, en Punta Ballena y Laguna del Sauce y en los centros residenciales y comerciales.
En cuanto a la clasificación del territorio, la administración De los Santos apunta a modificar las características tributarias de las denominadas "chacras marítimas", cuyos propietarios en la actualidad enfrentan una insignificante carga de impuestos como de tasas municipales.
La propuesta se basa en tres puntos, según explicó Enrique Pérez Morad, secretario general del municipio.
"En primer lugar, la defensa de determinados recursos estratégicos naturales, como los espejos de agua dulce. Hablamos de la Laguna del Sauce y su zona periférica, la laguna Garzón, la Laguna de José Ignacio y la Laguna del Diario. El segundo lugar, la aplicación de una justicia tributaria: no es justo que las chacras marítimas tributen igual que un pequeño campo con vocación productiva", dijo el jerarca.
"Como tercer pilar, crear las condiciones propicias para fomentar la inversión y fomentar fuentes de trabajo", agregó.
La Pastora y Lobos. El paquete de medidas contiene la más importante modificación en las reglas de construcción en La Pastora y Los Lobos, desde aquella que hizo en 1991 la administración del intendente Domingo Burgueño.
En la nueva reformulación, La Pastora está delimitada por la Avenida Orlando Pedragosa Sierra (Parada 5), la rambla Claudio Williman, rambla Lorenzo Batlle Pacheco y la calle 32 de la península.
Se trata de la prolongación de la península y en ella se encuentran varias de las principales edificaciones en altura del balneario, tanto sobre la rambla de Playa Brava como la rambla de Playa Mansa.
Junto con los cambios en alturas también aumenta el área mínima para la construcción: de 3.000 a 4.000 metros cuadrados, manteniéndose el mismo factor de ocupación total del suelo: 510%.
Es decir que en un predio de 4.000 metros cuadrados (mínimo para poder construir un edificio en altura) sólo podrá contener a un complejo de 20.400 metros cuadrados.
En tanto, en el fraccionamiento Lobos -un predio de 25 hectáreas donde actualmente se levantan tres torres de 24 pisos (Le Parc, Torre Lobos y Tiburón III)- hay dos torres proyectadas para construirse en el corto plazo.
En este caso se apunta a lograr una menor ocupación del suelo a favor de la altura.
Las ocupaciones, sostiene el proyecto, bajarían al 12,8% en el factor de ocupación total del suelo, lo que significa, "en términos reales que un solar de 7.000 metros cuadrados sólo ocuparía 900 metros cuadrados edificados".
Las alturas, en este caso, pasarán de los 45 metros a los 60 metros, un poco menos que la dispuesta para las torres Le Parc, Tiburón III y Lobos.
punta ballena. La propuesta crea una zona reglamentaria que abarca las cuencas de las lagunas del Sauce y del Diario, Punta Ballena, los fraccionamientos de Chihuahua, El Pejerrey, Cabañas de Tío Tom, Club del Lago, Ocean Park, Sauce de Portezuelo, La Capuera y el aeropuerto internacional de Laguna del Sauce.
A los efectos de establecer nuevos parámetros de edificación se crean tres subzonas: Punta Ballena, Laguna del Sauce, Laguna del Diario y el entorno de las vías principales.
En este último caso se trata de una faja de 100 metros de ancho de cada lado de la ruta 93, desde Laguna del Diario hasta su entronque con el denominado "Camino Hospital Marítimo".
Aquí se incluye la zona de Piedras del Chileno donde actualmente se proyecta la construcción del puerto, hotel con casino privado y un fraccionamiento.
En la zona de Laguna de Sauce se mantienen los criterios que habilitan sólo la construcción de viviendas unifamiliares y una altura máxima de 7 metros.
Sobre las vías principales se podrán construir viviendas de hasta cuatro plantas con una altura máxima de 12 metros.
En la zona de Laguna del Diario, que no se encuentre sobre las vías principales, sólo se admitirán viviendas unifamiliares desarrolladas en un predio mínimo de una hectárea.
La mayor modificación se encuentra en la faja de Punta Ballena a Laguna del Diario. En este punto se habilita la denominada Faja A, una zona de 100 metros a cada lado del trazado de la ruta 93, por el sur entre la Laguna del Diario y la Ruta Panorámica de Punta Ballena, y por el norte entre la Laguna del Diario y el entronque de la ruta 93 con Camino Lussich. En esos padrones se podrán construir, en superficies iguales o mayores a 5.000 metros cuadrados, dos bloques de tres niveles y planta baja con altura máxima de 12,5 metros.
En la Faja B (100 metros a partir de los límites establecidos para la faja A), la superficie mínima para construir es de una hectárea. En ella se podrán construir hasta dos bloques con una altura máxima de 28,60 metros. En la actualidad no existe esta posibilidad limitándose a casas unifamiliares de dos plantas.
Las cifras
60 son los metros que se permitirán construir en fraccionamiento Lobos. Hasta ahora se podían 45. Hay varios proyectos de inversión
54 es la máxima altura que podrá construirse en La Pastora, en Punta del Este. Las normas actuales habilitan 45 metros.
Quieren crear un polo comercial
La nueva norma también apunta a mejorar la viabilidad -tanto desde el punto de vista comercial como residencial- de la zona circundante al Punta Shopping.
Las autoridades municipales consideran que los propietarios de toda esa zona fueron perjudicados, ya que los inmuebles bajaron su valor de manera considerable.
Actualmente está prohibida la construcción de complejos comerciales en toda esa zona. Sin embargo, con la nueva propuesta apunta a crear una especie de polo comercial, habilitando la construcción en una serie de manzanas: desde la 580 a la 590, más la 594 y la 1.850.
Allí, de aprobarse el proyecto en la Junta Departamental, se autorizará la edificación de bloques bajos, que tengan una altura máxima de nueve metros. Eso quiere decir: planta baja y dos pisos.
La ocupación total (FOT) es del 100% y un factor de ocupación del suelo del 35%.
De alguna manera, los cambios revitalizarían la zona y el valor de las propiedades aumentaría.
Cambios en las reglas actuales
En la zona de La Pastora (delimitada por Av. Pedragosa Sierra, rambla Williman, rambla Lorenzo Batlle Pacheco y la calle 32) la altura de las construcciones podría aumentar de 45 a 54 metros. El área mínima para construir pasará de 3.000 a 4.000 metros cuadrados. Se mantiene el mismo factor de ocupación total.
En el fraccionamiento Lobos (un predio de 35 hectáreas donde actualmente están las torres Le Parc, Torre Lobos y Tiburón III, y donde se proyectan dos torres más), se apunta a una menor ocupación del suelo en favor de la altura. La altura aumentará de 45 a 60 metros.
Se intenta priorizar también el área de la Laguna del Diario hasta Punta Ballena, en el entorno de la ruta 93. El plan dispone dos fajas con reglas distintas de construcción en ambos lados de la ruta. La faja A, hasta los primeros 100 metros, se permiten edificaciones iguales o superiores a 5.000 metros cuadrados: dos bloques de tres niveles y planta baja, con altura máxima de 12,5 metros. La faja B, a partir de los 100 metros, habilita la construcción de hasta dos bloques con una altura máxima de 28,60 metros.
La idea es crear un nuevo polo de desarrollo inmobiliario a los costados de la ruta 93, en el tramo de doble vía Punta del Este-Montevideo.
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